白沙洲大道改造工程項目首片梁架設中。

　　“起吊！”隨著現場指揮劉洋一聲令下，5月15日22時58分，武漢首個裝配式高架橋工程迎來關鍵進展——白沙洲大道快速化改造工程首片鋼混組合梁順利吊裝到位，標志著白沙洲大道快速化改造工程拉開了上部結構施工的帷幕。

　　與傳統(tǒng)現場施工鋼筋綁扎、砼澆筑等橋梁建造方式不同，白沙洲大道快速化改造工程所有上部結構構件均在預制梁場中加工成型后，運輸至施工現場吊裝拼接成橋梁主體。項目部負責人介紹，裝配式橋梁施工工藝具有構件生產標準、現場安裝快速便捷、施工節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，既節(jié)省施工時間，又保障了工程質量。

　　此次首吊梁段長度為33米，整個節(jié)段重約40噸。為保障此次組合梁吊裝作業(yè)順利實施，同時不影響武漢市三環(huán)內外車輛通行，中鐵大橋局項目部把組合梁吊裝作業(yè)安排在夜間進行，現場70多名交通協(xié)管員、技術人員通力配合。

　　白沙洲大道快速化改造工程北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河，下穿待建西武高鐵，采用“主線高架+地面輔道”方式建設。

　　該項目地處武漢南大門，此次改造后將實現白沙洲大道全程高架貫通，完善武昌主城區(qū)快速路系統(tǒng)，進一步提高武昌過江交通通行效率。（來源：湖北日報）

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